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时间:2020-08-12 15:33:03 作者: 点击:

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很多客户在采购载重量大的电动三轮车时都会觉得矿用电动三轮车的价格高,甚至认为构造和家用型货运电动三轮车看起来相差不大,其实不然,无论是从矿用电动三轮车的制造用材,还是电瓶的选择都是很有考究的,载重量大可达3吨,这是一般家用型货运电动三轮车所做不到的,同时还保证了矿用拉料的效果。

下面来看一下矿用电动三轮车和家用型货运电动三轮车的不同。电动三轮车有家用型,货运型,矿用型多种型号;因为用途的不同,采用的技术标准也不相同!

家用型电动三轮车,大部分采用是侧轮电机,外置车架(车架在车轮外边),这种结构的车没有大轴,载重量轻,一般200KG左右,电机一般为350-500W,电池为12V20AH电池,适合做家用和老年代步工具。也有中置电机带大轴的,(大轴又称后桥、后梁,是连接三轮车后两轮之间的车轴,三轮车的重要部件)这种车稳定性好,中置电机同时驱动后两轮,启动平稳,不过这种三轮车一般比较贵。

货运型电动三轮车配置和款式和三轮摩托车差不多,中置电机带大轴,配500W以上电机,载货量一般在300-600KG,配置有倒顺开关,和调速系统。上路快时速在35公里左右。

矿用电动三轮车为机动三轮型,多由机动三轮改装而成,后桥,车箱采用机动三轮车配置,载重都在一吨以上,可由变速箱进行调速,配置4-5块120AH大容量电瓶,直流900W以上电机,有带驾驶室的和不带驾驶室的,也可配置液压升降装置,用作厂内装卸散装物料和城市用来清运垃圾等,工厂用矿用电动三轮车,使用环境一般比较恶劣,要求电机,电瓶比较耐用,能适应粉尘、高温、崎岖道路等环境,对车架用材,焊接工艺要求等较高,车架用管材厚度都在3MM以上,后桥直径在78MM以上,焊接采用等离子保护焊,焊接密度高,焊缝抗拉强度大,不易断裂,能适应工厂操作环境的要求。